1945

• Enteignung und Demontage des Berliner Stammwerks nach dem 2. Weltkrieg

1945-1953

• Wiederaufnahme der Entwicklung und Fertigung von Bremsgeräten in Westdeutschland

• München neuer Firmensitz des Unternehmens

1960-1980

• KE-Steuerventil neuer UIC-Standard
• Markteintritt in den USA mit dem AAR DB-60 Ventil für Schienenfahrzeuge